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2020年，大家都过了一个非同寻常的春节，相信很多车友都和老凯一样，很久没有骑上心爱的小摩托享受风和自由啦。然而“战疫”终会胜利，我们还是有希望跟随着春天的脚步去拥抱自然。随着企事业的逐渐复工，原本计划添置新车的车友也跃跃欲动起来，那么有没有一款动力配置能胜任小长途，外观颜值也能在线，售价又不那么高的车型呢？毕竟宅家的消耗和对收入的影响也挺大，性价比就成为首要考虑的因素。那么今天老凯就和大家聊聊赛科龙刚刚更新不久的2020款RX1S吧。 
RX1S是赛科龙在RX1基础上推出的优化升级车型，针对国内入门级摩旅市场。老款RX1的表现已经经过市场的考验，由于它拥有一个标准的鸟嘴拉力造型，被车友们昵称为“小鸟”，而RX1S的外观看上去比上一代更和谐，新设计的鹰眼大灯、飞翼护板显得更饱满、更时尚，风挡和鸟嘴也更符合空气动力学，提升对骑士的保护和行驶的稳定性。 
值得一提的是，赛科龙RX1S在看不见的地方也下了功夫，全车的线路都是按防水设计的，以应对摩旅途中恶劣的天气。我们都知道，大部分国产摩托车都会因为雨天、洗车造成莫名其妙的故障，拥有防水性能还是非常必要的。 
配置方面的升级主要体现在动力部分，RX1S提供200cc六挡发动机和150cc五档发动机两个版本可以选择。200cc最大功率为12kw，150cc最大功率为10kw，都匹配14L油箱容积，续航能力可以突破400km。 
其它硬件部分两个版本则完全一致，包括倒置前减震、中置后减震、前后碟刹、17寸铝合金轮毂和真空胎、USB冲电接口、液晶仪表等等。车友比较关心的坐高为780mm，车重为150kg，对了，它们还有原厂三箱、护杠、智能互联终端的豪华旅行版。
RX1S的售价方面，200cc的水冷版本为1.428w，150cc风冷版本为1.258w，三箱版要贵1000多。水冷和风冷各有优缺点，水冷动力强耐久高但价格贵，风冷成熟维修保养成本低，对于刚接触摩托车的入门级车友来说，都是可以满足日常需求的。略有遗憾的是没有ABS防抱死系统，不过国产150-200cc的同级别车型也都没有普及，就看谁能更快的抓住消费者的痒点啦。
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发表于 2020-2-20 13:32:38
发表于 2020-2-21 17:30:56
