功率26千瓦，扭矩30牛米，油箱容量15L，压缩比12.5:1，前轮规格：110/70R17 后轮规格：160/60R17，博世ABS，前后碟刹，座高807mm，整车整备质量155KG。
无钥控制系统随身携带一个拇指大的感应器，靠近车辆1米范围内就可感应解锁，离开亦同，再也不用担心找不到钥匙的尴尬。
电动功能电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁都让传统的钥匙相形见绌，按键分布在左右手把上方便骑行者随时触发。
液晶智能数字仪表有档显、巡航里程、百公里平均油耗等更多信息供驾驶者参考。
节油运动双模式通过右手柄上按键一键切换两种模式，仪表显示E为节油模式、S为运动模式，让长途省油、市区迅猛的不同需求都得以充分体现。省油模式下驾驶者需要紧急超车时只要将发动机转速拉升到7000转，系统会自动切换到运动模式。
纯铝气缸从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸，让没有缸套的气缸内壁变得很薄，把节省的空间用于加大水道，从而使缸内热量快速被带走。散热好是提高发动机性能、延长发动机寿命的重要保证。
犀利的车头灯远光亮时近光同时亮，全车LED配光，凶猛的日行灯很远处就会让人警觉。
镀锌内胆油箱
搭载BOSCH博世ABSBOSCH9.1M型号ABS系统让驾驶者遇到任何突发情况都可以从容操控车辆，无论沙地、雨地、雪地ABS系统都将带来随心所欲的信心。
铝合金后平叉一体成型的特殊工艺源自大冶公司自主铸造，通过材料和铸造工艺的结合，让铝合金的柔韧性接近钢管，弯曲、扭转都不会断裂，将铝合金重量轻、刚性好的特点予以充分发挥。
防烫式排气管不锈钢外筒加上巧妙的内隔热设计，让排气管尾段长时间行驶也不觉烫手，后排乘客脚部可以放心的贴在挡板上。
智能锂电池ZT310-R采用了高性能锂电池，当电压低于保护值，电池将会进入睡眠状态，几乎没有电量消耗，保证即使长时间不骑行车辆也会有电，之后只要按下车辆左内侧隐蔽式带灯按键，激活智能锂电池控制系统，电池将重新被激活。激活后3分钟不启动车辆，电池自动进入睡眠状态。唤醒开关警示灯，常亮代表电量充足，慢闪代表电量即将耗尽，至少怠速或骑行半小时才能充满，快闪代表电池耗尽需要人工充电（人工充电需要先唤醒电池）。
USB充电接口带有金属防水盖，智能IC设计，根据电池电量和设备种类自动调节充电速度；带有过压和过流保护，确保充电安全。
轻量化铝合金轮辋宽轮辋加上内部空心设计，让强度和韧性都得到良好保证。
整体成型座垫大冶专用的自动化座垫生产线结合独特的反发泡海绵成型技术，让柔软的海绵变得见棱见角，皮棉贴合，不起层、不变形，打破以往座垫圆滚滚肥胖的造型，让座垫边角与周边的塑料件对缝，形成光滑平顺外壳造型的一部分。
高强度内循环油冷车架利用车架管作为机油冷却器，通过迎面气流带走管壁的热量，即便车架受到冲击时也不允许存在裂纹，否则就会泄露机油，可见其强度要求之高，焊接要求之致密。
超宽子午线轮胎前轮胎：110/70R17，后轮胎：160/60R17，美观之余，让车辆压弯时更加稳定。
中央氮气后减震中央后减震采用了内置气囊充高压氮气的设计，降低液压油温度；高速行驶可提供更大的复原阻尼力，同时气囊内高压氮气还可改变减震器内部的空气弹簧特性。
高压缩比发动机ZT310-R发动机拥有12.5:1的高压缩比，很低的油耗就可获得26KW，30N.M的动力输出，高压缩比发动机是目前世界上内燃机先进技术的发展趋势，省油、环保、高性能是高压缩比发动机的特色，要想成功运用高压缩比技术，必须要攻克发动机材料、成型工艺、结构设计等多方面不同于普通发动机的技术难关。
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发表于 2020-2-22 10:40:20
