摩托车制动警示器--7灯预警电路

阿威 · 发表于 2008-8-19 22:49:25

摩托车电子化日趋普及，目前一些新型摩托车上，装备了制动警示器，例如嘉陵某些车型安装了7灯预警装置。当摩托车制动时，除制动灯点亮外， 4 个转向灯。 2个仪表转向指示灯也会同时闪烁，起到提高警示的作用。另外，它还具有转向( 弯)优先的功能。当启动转向灯时，即使此时制动，制动灯也会被点亮，但转向灯会正常显示转向。而不会全部点亮，避免相互干扰。该装置美观实用，深得广大摩迷的喜爱，但目前只在出厂车上有此装置，市场上无此配件出售，这给喜爱改装的摩友一大遗憾。笔者通过分析，自行设计了一个具有同样功能的警示器，结构简单易制，通过安装在车上使用。达到了上述的使用效果，现介绍给摩友，以便自制。
　　1 ．工作原理
　　电路见附图．虚线框外是原车电路，虚线框内是需要自制的 7 灯预警电路，其中 A 端经电锁开关接蓄电池正极， B 、 C 、 D、E 、 F 、 G 、 H 是制动警示器的引出线， B 端接转向开关右端。 C 端接闪光器的输出端。 D 端接转向开关左端，E端接制动开关与制动灯连线端， F 端为接地端， G 端接右转向灯正极， H 端接左转向灯正极。
　　当制动时。制动开关 Kl 闭合，制动灯被点亮。同时继电器 J2 得电吸合，则 J2 的常开触点J2闭合，所以闪光器的脉冲电流，一路径 J2 、 J3 (J3 是继电器 J3 的常闭触点)。使右转向灯及右仪表指示灯亮。另一路径 J2 、 J1 (J1 是 J1 的常闭触点 ) 使左转向灯及左仪表指示灯亮 (因J1 、 J3 不得电，所以 J1 、 J3 保持闭合 ) 。转向灯加上仪表转向指示灯共 6 个，再加上制动灯共7个灯亮．达到了制动时 7 灯预警的效果。
　　当需右转向时，把转向开关 K2 打向右，则闪光器脉冲经 D4 、 J3 至右转向灯，使之闪亮，同时 J1 得电吸合，因此J1变成断开。所以左转向灯不会亮，又由于有 D5 的存在，所以 J3 不得电，即J3仍保持闭合，所以右转向灯稳定闪亮，指示向右转弯。此时，如果制动，则制动灯亮，同时 J2 得电吸合，因此J2闭合，闪光器脉冲只能经 J2 、 J3 至右转向灯，而不会至左转向灯 ( 因 J1 是断开的)，因此实现了转弯优先的功能，避免了相互干扰。当需要左转向时 , 如果踩了制动。其工作过程与上相同。
　　2 ．元件选择
　　J1 、 J2 、 J3 用 12V ，触点电流大于 10A 的优质继电器， D1~D5 用1N4004，按图制作好后只要正确接线，不需调试，即可正常工作。