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由于交友不慎，去年初秋结识了边城 ，随而受其蛊惑，找到了基地组织——风驰！！！呵呵！！！后悔啊！后悔！！！**怎么早几年不认得咧？
现在天气冷，出行的机会又不多，郁闷哦！但是冷归冷，寒风阻挡不住我们风驰的激情！经过几次小儿科的出行，我把一点小小的体会和大家交流一下，希望各位老大拍砖！
前期准备：
1、天气预测，冬季不比夏季，夏季在雨中狂奔是一种感觉，而冬季在外遇到恶劣天气恐怕就会变冰棍鸟！所以计划时间内确保所到之处不出现雨雪天气。（天气在线网一般蛮准）
2、线路制定，首先确定一个目的地，然后根据地图确定路线，线路尽量不重复，也尽可能不走以前走过的，国道省道乡村道，路路通！这就是我们摩托车的优势，也是乐趣所在。
3、防护措施，首先头盔最好是全盔，揭面盔最好了，免得风从下巴灌进来；衣服里边要是保暖内衣，中间短的羽绒服，外边穿防风的外套，如冲锋衣、雨衣，反正不透风的就行，当然摩托车服是最好的了；裤子里边毛裤加外边防风的和衣服一样；鞋子最好穿6CM以上的高邦皮靴确保寒风不从脚踝处灌进；护膝是必不可少的了；手套戴软质的皮或线手套（便于操作），加上车把上装一个大套套，虽然不太美观，但效果是任何手套不可比的！
4、爱车保养，首先是确定天冷后换过油没(不计多少公里），建议换SG级以上的（S代表汽油机油，G为级别，分SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ，摩托车不低于SE）5W/40（5— 表示机油的低温流动性越小越好-25～+40，W表示冬季Winter，40表示机油的高温粘度越大越好);然后是轮胎气压不必打很饱，坐上去有一定的余地，冬季路面一般较硬，有的地方可能有冰或霜，气压低点加大轮胎接触面，提高抓地性。最后是常规易损件的检查，特别特别特别是前后刹车。
5、常规装备，什么衣服啊、面巾啊、相机啊、感冒药啊等等。
行驶途中：
1、时速70左右，当然急弯山路和集镇要小心咯。
2、山路上的虚线实线不比我们家里的，那是沾不得滴，右山右转、左山左转或180度上下坡前边看不见路况的地方严重警告：右转尽量靠右，左转尽量靠左，减速至可以及时采取应急措施的时速直到过弯视野开阔！不管路况多好，那可不是压弯的时候！呵呵！
3、在集镇或有村庄的路段把你的眼睛瞪大点，看见颜色不一样不确定的路面减速至10左右通过，呵呵！不是夸张，那黑色的路面就有可能是结的冰哦！我上次就遇见鸟滴，别个早晨泼的水结成了冰，幸好速度不快，还是被搞了一身冷汗 ！
4、雪地行驶，建议3档以内，放弃前后杀车的使用权，即使用也只能象征性的前后一起带哈，下坡时摘档一定要快，别轰油，别心痛你的爱车，速度不快不会有问题滴！停车尽量选择没有雪或冰的地方，要不你想再走可就难咯！路面尽量选择别个没走的地方，因为别个走的地方时间长了会结成冰，雪相对于冰还是好点！
5、骑行1.5-2小时找地方休息一下，用烟烤考考火，呵呵！不过找风景好的地方休息最好不过了，又可以玩又可以休息！
6、晚上住的地方最好找有空调的位置，别相信什么电热毯什么的，上回被电热毯会搞死！不过哪个老大到了有情况的地方那就更好鸟！哈哈！
最后一点，严重警告：回家一定要及时向组织汇报情况，不得贪污，否则根据我国刑法第三百八十二条及三百八十三之规定，把他给煮了吃咯！
提前祝大家新年快乐！身体健康！合家幸福！ |
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发表于 2009-1-18 23:09:13
发表于 2009-1-19 12:38:28
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